7月6日上午，在三居室车站召划“最北端的骑兵站”的三居室站点，“火车回避，第三连接器进入了两个研讨会，以操作连接的管道……”铁路货物可以快速运行。 目前，外部温度高达34℃，而车站的十二件金属和数千辆卡车完全暴露于燃烧的日子。穿着工作服的变速箱感觉体温高达50度。他们在车辆的两端穿梭以连接气管，然后拉动车辆角塞的角落，然后进入车辆的尽头进行安装，然后撤回人力的刹车... 车辆在编组部位的体温达到56摄氏度。图片王Xuetian 在Tag -Day运输后，由于省份的“冬季存储和存储冬季存储和储存标签 - 装饰”的特殊作用，用于该省的城市变暖，各个城市和县的城市建设速度的加速速度以及对谷物运输的需求增加，在Sanjianfang站收集的铁路数量增加了。在批准的庞大领域，工作和持续的高温的紧密节奏变得更加温暖。 Wen Luxian和他的同事每天不得不完成60多个钩子，以在12小时内移动。通常，平均每天到一天的步骤超过30,000步，午餐时几乎可以完成。 下午14点，太阳掌握了强度，铁路的温度和车辆的表面继续下沉。 “与编组的汽车有24台连接，停车场位于一两个停车场的南部……” Wen Luxian清晰而有力的记者T来自收音机。通过滑动的声音，分流机慢慢接近车辆的连接。有了“爆炸”，分流机和停车车被准确连接。 Wen Luxian负责行驶线路的运行，戴着白色的钢丝手套，并用双手抚摸着暴露在太阳上的楼梯。为了避免烫伤，他们需要在作业中戴长裤子和编织手套。在移动的火车上，他尽了最大的努力避免依靠KA汽车。和豆子一样大的汗珠独自出来，汗水偶尔流入他的眼睛，滴入他的脖子。 连接器Wen Luxian挂在汽车的热体上，并在线上工作。 Wang Xuetian的图片 “在高温下，即使呼吸很热。一开始，身体确实无法承受这种“烹饪”测试。现在，我们车站的所有分流团队的所有成员都出生于2000年代，平均年龄为24岁。年轻人去做这项工作，我们不应该失去链条！ 经过一组作业后，温卢克斯的工作服干燥，潮湿，湿干，覆盖着盐，它们紧紧地固定在她的身体上。休息一下，喝一些冰矿泉水，并立即将自己分配给下一件工作。在划定现场，训练充满人们资源的训练在全国范围内航行。 （中国每日海伦吉安新闻社周长） WS686CF9E6A3106AF2B3C7310A https://hlj.chinadaily.com.cn/a/a/202507/08/ws686cf9e6a3106af2b3c7310a.html 版权保护：该网站上发布的内容版权（包括文本，照片，多媒体信息等）仅由中国每日网络（中国国际文化媒体（Beijing）Co，Ltd。）专门使用。未经中国日至日期的同意，禁止繁殖和使用。每天都在中国发表意见：[email protected]